圖4：翟敬勇接受《紅周刊》記者采訪時觀點

今天下午，《紅周刊》記者也與有著“民間股神”之稱的深圳林園投資董事長林園做了簡單交流，他也表示，“漲多了就要跌，這是正常現象。”

與此同時，《紅周刊》記者注意到，多位機構投資者正忙著募集資金“抄底”。其中，一位中小型機構的資產管理人在朋友圈曬出“成績單”，僅7月26日一上午就募集到了幾千萬。并且，其留言表示，“恐慌情緒來了就是砸盤、就是送錢，那就撿錢唄。”

圖5：部分資產管理人朋友圈(一)

圖6: 部分資產管理人朋友圈(二)

“慢牛”仍在路上

“寧指數”受機構投資者追捧

對于未來的市場走向，雪球投資董事長李昌民在接受《紅周刊》記者采訪時表示，現在的市場仍在“慢牛”格局中，“快跌慢漲”是主要特征，西方國家幾十年都是這種走勢。“現在不具備太大的下跌空間。主要有三點原因，第一，股市整體的杠桿不高;第二，經濟環境并不差;第三，貨幣政策屬于‘中性’狀態，前一段時間還在降準。我們現在基本上處于一個滿倉的狀態，如果有錢肯定是要睜大眼睛去買股票的。”李昌民坦言。

李昌民指出，今年以來很多核心資產，如三一重工等相對高點都出現了“腰斬”，醬油龍頭、乳液龍頭等也有較大的跌幅，立足長期來看，這些公司的估值很多已進入了一個相對比較合理的區間了，尤其是白酒行業的相關公司，原來白酒整體估值在70倍左右，現在是40倍左右。相比發達國家消費股過去幾十年的估值水平來說，在高速增長期給一個40倍左右是相對合理的。

不過，也有部分資產管理人相對謹慎。如深圳同威投資董事長李馳在接受《紅周刊》記者采訪時則表示，“對于今天的下跌，通脹無牛市。但在通脹環境下，只有最確定增長的賽道才能抗通脹。目前看，寧德時代等股票正在這個賽道上，可以預見，寧指數，將成為股市里的新名詞。”

而實際上，以寧指數為代表的成長股的確抗跌。據《紅周刊》記者統計，今天新能源汽車指數(884076)僅收跌2.33%，半導體指數(886063)午后甚至翻紅，最終收漲0.90%。(見圖7、圖8)

圖7：新能源汽車指數7月26日走勢

圖片來源：Wind

圖8：半導體指數7月26日走勢

圖片來源：Wind

博時基金首席宏觀策略分析師魏鳳春在近期也公開表示，新冠變異病毒的蔓延不會改變海外復蘇的趨勢，LPR降息雖然落空，但產業景氣仍對市場形成支撐。其中，科技與高端制造產業景氣高企，高景氣支撐下的新能源車和半導體中期表現依然占優。

深圳漢華投資基金經理萬軍則對《紅周刊》記者指出，投資成長性行業一定要將政府政策的因素考慮在內。半導體板塊和新能源汽車板塊跌得少一些，不僅是因為他們產業景氣度高，同時也是因為政策在各個方面都是大力支持他們的。而像互聯網和教育這樣的成長性行業來說，今年的政策環境已經發生了很大變化，好多公司跌去了九成不止，哪怕是騰訊、阿里這樣的巨無霸企業也會深受政策影響。

(文中提及個股僅為舉例分析，不做買賣建議。)