一年一度的“雙11”撲面而來，你網購的寶貝到了哪里?來，跟著頂端新聞·河南商報記者前往快遞公司實地探訪吧。

現場

還在施工的快遞分撥中心，光設備就投入了1個多億

11月10日晚上8點，從鄭州市區驅車一路往東南而去，經過了無數個紅綠燈，走過了繞城高速、機場高速，然后再經過一段沒有路燈的土路，最終到了一個還在施工的工地。

“你有沒有看見很多拉貨的大車，跟著大車進來就對了。”中通快遞河南省公司運營經理李耀光在電話里指路。

雖然是晚上，但一輛又一輛寫著“中通快遞”的集裝箱貨車依次進入工地。李耀光說，這就是10月26日剛剛投入使用的中通快遞鄭州港區分撥中心，也是中通快遞在河南最大的分撥中心。

據悉，中通快遞河南省公司2016年在鄭州航空港區拿下了300畝地，今年10月底，一期3萬平方米投入使用。

和之前經開區的分撥中心相比，港區分撥中心一期光設備就投入了1個多億。為了備戰今年的“雙11”，截至目前，28套大件自動化系統、2套小件自動分揀機已正常投入使用。高峰時期，預計每天可分揀出港件(外地購買的河南貨品)六七百萬件，加上進港件(河南人購買的外地貨品)，每天可分揀1500萬件。

“目前場地還沒完全建成，只有出港件在這里。這個月底，進港件也可以在這邊處理了。”李耀光稱。

壯觀

每天進出六七百輛貨車，比平時翻一番

因為自動化分揀設備工作、頻繁進出貨車，寧靜的夜晚變得燈火通明、熱鬧非凡。

李耀光稱，中通快遞目前在河南市場份額占25%，全國占21%，快件量比同行其他公司都多。所有的快件中，小件占80%，大件只占20%。

為了應對“雙11”海量的快件，目前港區分撥中心投入使用的2套小件自動分揀機，每套花費在4000萬元左右。

分撥中心還新招了200個臨時工，目前員工達1000人，用于裝車、分揀、掃描等。

平時拉快件的車也就三四百輛，而“雙11”期間，貨量遠超平常，像如今在工地來來回回的9.6米貨車和掛車，差不多翻了一番，達六七百輛。

感受

數字化讓面單錯誤率從千分之十降到了萬分之幾

作為中通快遞河南省公司運營經理的李耀光，自2009年3月入職中通快遞河南省公司，迎來了他第13個“雙11”。

這些年來，快遞行業發生了哪些讓人印象深刻的變化?

李耀光認為，他感受最深的是自動化和數字化帶來的翻天覆地。

前幾年的“雙11”，爆倉成了“標配”，場地、人員都遠遠滿足不了較平常數倍增長的快件量。由于當時的設備不夠自動化，分揀快件全靠人工，“雙11”一過，分揀員、快遞員都累得脫一層皮。2016年、2017年，自動化設備投入使用，再到“雙11”，大家感覺輕松多了。

數字化也大大降低了快遞面單的錯誤率。以前的面單，全靠手寫。數字化后，紙質面單變成了電子面單，地址也可以用數字來代替。比如，鄭州市每個區都可以自動生成數字，這讓原來千分之十的錯誤率，降到了現在的萬分之幾。

“最近兩年的‘雙11’，再也不爆倉、不積壓、不滾存了，感覺整個過程都很順暢。”李耀光稱，以前的“雙11”，客戶在網上下了單，還得等一周甚至半個月。現在快的話當天就能收到，慢的話，第二天、三天也能收到，比原來快太多了。(頂端新聞·河南商報首席記者吳軍)